編者按:視頻監控系統的數字化改造始于05年左右信息高速路的建設完成,從大規模平安城市應用逐步向大規模公共設施擴展。作為早期的數字監控系統用戶之一,機場監控系統的數字化改革并不十分順利。究其原因,還在于數字監控系統在技術模型和建設模式上與傳統模擬監控的巨大差異。
安全,是機場建設(she)及運維永(yong)遠(yuan)的(de)(de)主題之一。近年來,民航(hang)產業(ye)的(de)(de)發(fa)展進入快(kuai)車(che)道。新建機場的(de)(de)快(kuai)速建設(she),機場規(gui)模(mo)的(de)(de)不(bu)斷擴大(da),對機場配套的(de)(de)安防監(jian)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)也(ye)提出了更高(gao)的(de)(de)需求(qiu)。作為機場技防系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)重要部分,民航(hang)業(ye)視頻監(jian)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)技術也(ye)在發(fa)生著快(kuai)速的(de)(de)變(bian)革,從傳統(tong)(tong)的(de)(de)模(mo)擬監(jian)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)向大(da)規(gui)模(mo)、高(gao)性(xing)能的(de)(de)IP視頻監(jian)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)解決方案轉變(bian)。
視頻監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)的數字(zi)化改(gai)造(zao)始于05年左右(you)信(xin)息高速路的建設完成,從大規模(mo)(mo)平安城市應用逐步向大規模(mo)(mo)公共(gong)設施擴展。作(zuo)為早期的數字(zi)監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)用戶(hu)之一,機場監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)的數字(zi)化改(gai)革并不十分順利。究其原因,還在于數字(zi)監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)在技術模(mo)(mo)型和建設模(mo)(mo)式(shi)上與傳(chuan)統(tong)模(mo)(mo)擬監(jian)控(kong)的巨大差異。
模擬監控系統與數字監控系統
關(guan)于數字監控系統(tong)快速發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)原因,業(ye)界有著諸多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)說法(fa),比如數字監控系統(tong)更強的(de)(de)(de)(de)(de)管理(li)能(neng)(neng)力、更豐富的(de)(de)(de)(de)(de)應用特(te)性、大范(fan)圍跨區(qu)域的(de)(de)(de)(de)(de)聯網(wang)等等。其(qi)實歸根到(dao)底,是IT系統(tong)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)趨(qu)勢使然。根據IT-CMM能(neng)(neng)力成(cheng)(cheng)熟度(du)模型,任何IT系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)均會經(jing)歷“產品化(hua)----系統(tong)化(hua)----集(ji)中化(hua)----集(ji)成(cheng)(cheng)化(hua)----資源化(hua)”五個發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)階段(duan)。監控系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)數字化(hua)正是源于“系統(tong)化(hua)”向“集(ji)中化(hua)”轉變的(de)(de)(de)(de)(de)基本需求,并推進進一步的(de)(de)(de)(de)(de)“集(ji)成(cheng)(cheng)化(hua)”和“資源化(hua)”進程(cheng)。
然(ran)而,模(mo)擬(ni)向數字(zi)的轉變,并不是一個簡(jian)單的系(xi)統(tong)升(sheng)級過程。數字(zi)監控系(xi)統(tong)設計(ji)的技術(shu)模(mo)型(xing)與傳統(tong)監控系(xi)統(tong)存(cun)在(zai)的巨大(da)差異,絕(jue)不僅(jin)僅(jin)是簡(jian)單將模(mo)擬(ni)攝像機進行編碼數字(zi)化處(chu)理這(zhe)么(me)簡(jian)單。
簡單來看一個典型(xing)(xing)的(de)(de)數(shu)字監控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong),需要囊括(kuo)“前(qian)端接入模(mo)型(xing)(xing)”、“傳(chuan)(chuan)輸模(mo)型(xing)(xing)”、“解(jie)碼(ma)模(mo)型(xing)(xing)”、“管(guan)理(li)控(kong)(kong)制(zhi)模(mo)型(xing)(xing)”和“存儲模(mo)型(xing)(xing)”。包含的(de)(de)技術(shu)模(mo)塊(kuai)更是涉及(ji)圖像(xiang)采(cai)集(ji)、多媒體(ti)編(bian)解(jie)碼(ma)、計算機網絡、專業操作系(xi)(xi)統(tong)及(ji)專業數(shu)據存儲等(deng)。傳(chuan)(chuan)統(tong)視(shi)頻監控(kong)(kong)廠商(shang)在前(qian)端圖像(xiang)采(cai)集(ji)領(ling)域有著較深的(de)(de)技術(shu)積累,但(dan)是在其他(ta)領(ling)域卻(que)是新兵(bing),不可能在短時間內快速實現突(tu)破。因此,IT領(ling)域有著深厚技術(shu)積累的(de)(de)領(ling)導企業成為(wei)監控(kong)(kong)市場(chang)發(fa)展(zhan)的(de)(de)強(qiang)勢力量。安防IT化的(de)(de)進程也隨之(zhi)快速推進。與傳(chuan)(chuan)統(tong)監控(kong)(kong)廠商(shang)相比,IT領(ling)導企業不僅可以提供穩定的(de)(de)數(shu)字監控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong),也帶來了領(ling)先(xian)的(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)管(guan)理(li)維護理(li)念。
機場數字監控系統解決方案
隨著近些年來視(shi)頻(pin)編(bian)解碼技術、視(shi)頻(pin)網(wang)絡傳送技術、視(shi)頻(pin)數字(zi)存儲技術、視(shi)頻(pin)通信調度技術等與視(shi)頻(pin)相關(guan)的(de)(de)IT技術不斷(duan)發展,并逐漸引入視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)領(ling)域(yu),機(ji)場(chang)領(ling)域(yu)視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)系(xi)統的(de)(de)解決方(fang)案也(ye)(ye)經歷著快速(su)的(de)(de)變(bian)革。也(ye)(ye)給(gei)機(ji)場(chang)行業的(de)(de)應用需求提供了新的(de)(de)解決方(fang)案。
需求分析:
作為高風險對(dui)象安(an)防(fang)場所,諸多(duo)國家(jia)標準及行業標準給機場安(an)防(fang)提出了極高的要求(qiu)。其中,要求(qiu)視頻監控系統覆蓋的區(qu)域包括:
進(jin)行安檢的(de)旅(lv)客、行李、證(zheng)件及檢查過程;
航站樓旅(lv)客迎送大廳(ting)、售票處、值機(ji)柜臺、行(xing)李傳(chuan)送裝置區、旅(lv)客候機(ji)隔離(li)區、重要出(chu)入通(tong)道及(ji)其他特殊需(xu)要的部位;
飛(fei)行區、圍界及其出(chu)入口;
飛(fei)行區(qu)飛(fei)機著陸進(jin)港和起飛(fei)離崗的過(guo)程;
機場(chang)的貨運庫(ku)、維修機庫(ku)、停車場(chang)、進(jin)場(chang)交(jiao)通要道、塔臺(tai)等;
由于機場(chang)監(jian)控(kong)點位規模龐大且(qie)結構(gou)復(fu)雜,對監(jian)控(kong)系統的(de)建設提出諸多要求:
1. 擴展性及資源利舊(jiu)要求
伴隨著機場規模的(de)(de)(de)擴大及多(duo)個航站樓(lou)的(de)(de)(de)單獨建設,機場視頻(pin)監(jian)控系統的(de)(de)(de)規模和密度都比以往增加了許多(duo)。同時,大部分(fen)機場原有模擬監(jian)控建設周期(qi)不長,主要(yao)設備仍處(chu)于生命周期(qi)內。因(yin)此,實現不同技術路線(xian)監(jian)控資源的(de)(de)(de)整合、多(duo)區域監(jian)控系統的(de)(de)(de)跨(kua)域聯網需求也越來越多(duo)。
2. 兼容多種接(jie)入(ru)模(mo)式要求
機(ji)場視頻監控(kong)點(dian)(dian)(dian)位(wei)部署環(huan)境復雜,需根(gen)據現場情況靈活選擇接(jie)(jie)入模式(shi)。如:室內(nei)密集點(dian)(dian)(dian)位(wei)監控(kong),可(ke)(ke)使(shi)用(yong)雙絞(jiao)線直接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)至(zhi)弱(ruo)電間(jian)接(jie)(jie)入層交換機(ji);分行區分散(san)點(dian)(dian)(dian)位(wei)監控(kong),可(ke)(ke)使(shi)用(yong)光(guang)纖連(lian)接(jie)(jie)擴展傳輸距離;圍界(jie)監控(kong),可(ke)(ke)使(shi)用(yong)光(guang)纖組成(cheng)RRPP環(huan)網,節省光(guang)纖部署的同時,提高(gao)連(lian)接(jie)(jie)可(ke)(ke)靠性。
3. 視(shi)頻資(zi)源的(de)靈活(huo)迅速調(diao)用要求
機(ji)場視頻監控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)業務部(bu)門(men)廣泛,對于關鍵(jian)部(bu)位(wei)監控點,經常會面臨(lin)機(ji)場指揮中(zhong)(zhong)心、機(ji)場公(gong)共安全分局、航(hang)站樓運管部(bu)、安檢信息機(ji)房等(deng)多個客戶端同時調用(yong)的(de)壓力。部(bu)分基于流媒體轉發的(de)數(shu)字化(hua)監控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)在(zai)應(ying)用(yong)過程中(zhong)(zhong)存在(zai)延時大、黑屏及(ji)圖像丟失(shi)等(deng)問題(ti)。為了滿足全系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)數(shu)字圖像低延時(毫秒級)快速控制(zhi)切換的(de)需(xu)求,需(xu)保證(zheng)良好的(de)監控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)網絡(luo)屬性,實(shi)現系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)架(jia)構與網絡(luo)設(she)備的(de)有效(xiao)融合。提(ti)高系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)傳(chuan)輸及(ji)交換效(xiao)率。
4. 開放性及(ji)業務應用的(de)整(zheng)合
機(ji)(ji)場用戶對視頻(pin)(pin)監控(kong)(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)本身的(de)操控(kong)(kong)體驗要(yao)求越來越人性化,如高清畫面顯示、基于事件的(de)錄像(xiang)(xiang)快速檢索精確(que)定位、三維仿真GIS等(deng);另一方(fang)面,機(ji)(ji)場行業(ye)對視頻(pin)(pin)監控(kong)(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)定位也不再是獨立的(de)視頻(pin)(pin)圖像(xiang)(xiang)采集(ji)再現系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong),而是安防系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)或(huo)者(zhe)其(qi)(qi)他(ta)專(zhuan)業(ye)應用系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)有機(ji)(ji)組成(cheng)部分(fen),視頻(pin)(pin)監控(kong)(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)需要(yao)與安防系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)其(qi)(qi)他(ta)子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(如門禁、報警(jing)、消防等(deng)),或(huo)者(zhe)專(zhuan)業(ye)應用系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)其(qi)(qi)他(ta)子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(如人員安檢系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、行李分(fen)揀(jian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、圖像(xiang)(xiang)智能分(fen)析系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)等(deng))完成(cheng)充分(fen)的(de)整合。
5. 大規(gui)模(mo)可靠存儲的要求
機場(chang)作為高(gao)風(feng)險等級(ji)監(jian)控場(chang)所,錄像存儲(chu)時間(jian)通(tong)常不少(shao)于(yu)30天(tian)。為保證大(da)規模(mo)存儲(chu)的(de)性能(neng)及(ji)可靠性,需(xu)單獨構建(jian)監(jian)控系統專用(yong)的(de)存儲(chu)區域網(wang)(wang)絡(SAN)。在SAN技術(shu)的(de)選擇上,FC SAN采用(yong)封閉(bi)協議,需(xu)單獨搭(da)建(jian)存儲(chu)網(wang)(wang)絡,雖性能(neng)強大(da),但投資成本極高(gao)且(qie)后(hou)期維(wei)護復雜;IP SAN基于(yu)IP網(wang)(wang)絡部署,簡化投資及(ji)管理,但要規避網(wang)(wang)絡帶寬及(ji)安(an)全性問(wen)題。
解決方案:
宇視(shi)IP監控系統解決方案整體架構:
解決方案的組(zu)成和基本功能如(ru)下:
1. 前端系統
Uniview前端產品(pin)包含功能豐富的(de)標清、高清網(wang)絡(luo)攝像機及(ji)全系列視頻(pin)編碼器產品(pin)。近(jin)年來的(de)機場應用當中(zhong),對高清監控的(de)需求非常旺盛,在航站樓、飛(fei)行區(qu)、安檢區(qu)及(ji)行李分揀等重(zhong)點區(qu)域(yu)采用720P或1080P高清網(wang)絡(luo)攝像機,可顯著提升機場安防的(de)監視效果。
在機場周界道路及主要出入口可(ke)部署高清(qing)卡(ka)口系統(tong),對進(jin)出車輛時間、地點、車牌等(deng)信(xin)息進(jin)行記錄(lu)。
可根據前(qian)端情況(kuang)靈活(huo)進行(xing)選擇。通常在辦公區等一般場所監控當(dang)中,常選用(yong)模擬攝像機加編碼(ma)器或標清網(wang)絡攝像機產品;,常選用(yong)高清網(wang)絡攝像機產品;機場周界及飛行(xing)區因范圍(wei)較廣,可選擇支持SFP光纖、RRPP光環網(wang)或EPON等光纖接口的(de)網(wang)絡攝像機或編碼(ma)器產品。
2. 網絡系統
所有前端編解碼器通過網絡(luo)系(xi)統和監控中心相連,實(shi)現各(ge)種信息(xi)的(de)傳遞。宇視(shi)科(ke)技(ji)提(ti)供(gong)了豐(feng)富的(de)網絡(luo)設備,包括(kuo)接入交(jiao)換機、核心交(jiao)換機和路由器,針對EPON無源(yuan)光網絡(luo)組(zu)網需求(qiu)提(ti)供(gong)了低(di)成(cheng)本的(de)盒式(shi)OLT交(jiao)換機和集成(cheng)在S75E核心交(jiao)換機中插卡式(shi)OLT。
這些設備內嵌(qian)了(le)豐(feng)富的安全(quan)特(te)性(xing)并(bing)針對(dui)監(jian)控的需求對(dui)組播等應用進行(xing)了(le)優化,同(tong)時還(huan)可(ke)以為廣域(yu)網(wang)(wang)組網(wang)(wang)提供(gong)完善的VPN解決方案(an),從而(er)為監(jian)控系統(tong)提供(gong)了(le)一(yi)個安全(quan)、可(ke)靠、靈活和(he)高性(xing)能的基礎網(wang)(wang)絡(luo)平臺。
3. 監控中心
監控(kong)中心的(de)核心是IMOS管理(li)(li)平臺,含括VM視頻管理(li)(li)服務(wu)器、DM數據管理(li)(li)服務(wu)器、MS媒體交(jiao)換服務(wu)器和(he)客戶端等。除(chu)此之(zhi)外,監控(kong)中心還可以分(fen)布式部署(shu)基于宇(yu)視科技 IPSAN技術(shu)的(de)NVR網絡視頻錄像系統和(he)電視墻控(kong)制設(she)備。
視頻管理服務器
監控中心(xin)的(de)(de)核(he)心(xin)管(guan)(guan)理(li)設備首先是VM視頻管(guan)(guan)理(li)服務(wu)器,作為整(zheng)個系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)核(he)心(xin)信令(ling)管(guan)(guan)理(li)服務(wu)器。VM視頻管(guan)(guan)理(li)服務(wu)器單域支持10000路視頻和(he)3000臺編解(jie)碼設備的(de)(de)管(guan)(guan)理(li),該服務(wu)器主要用于(yu)系(xi)統(tong)(tong)認(ren)證(zheng)、配置、控制、報警等所有核(he)心(xin)信令(ling)的(de)(de)處理(li)。
數據管理服務器
作為監控中心另外一個(ge)核心管理(li)設備(bei)(bei)DM數(shu)據(ju)管理(li)服務器,主要功(gong)能為對(dui)全系(xi)統(tong)(tong)分(fen)布式部署的(de)(de)NVR網絡視頻(pin)存儲設備(bei)(bei)(基于宇視科技 IPSAN技術(shu))進行(xing)統(tong)(tong)一的(de)(de)資源管理(li),配(pei)置(zhi)和故障(zhang)檢(jian)測(ce)。并對(dui)外提(ti)供備(bei)(bei)份轉發和檢(jian)索(suo)服務。
流媒體交換服務器
根(gen)據項目需求,IMOS管理(li)平臺可(ke)以(yi)提(ti)供MS流媒(mei)體交換服務(wu)器組件,在單播(bo)網絡(luo)環境(jing)下(xia),該服務(wu)器可(ke)以(yi)提(ti)供單播(bo)視(shi)頻流的復制(zhi)分發,同時對于外網訪問,該服務(wu)器還可(ke)以(yi)提(ti)供內網組播(bo)轉外網單播(bo)服務(wu)以(yi)及面(mian)向外域和(he)其它業(ye)務(wu)系(xi)統的VOD點播(bo)服務(wu)器功能。
NVR網絡視頻錄像
宇視科技創造性的(de)(de)將IPSAN直(zhi)存技術(shu)引入NVR網(wang)絡視頻錄(lu)像系統(tong)中(zhong),前端(duan)編碼器(qi)及IPC可以(yi)直(zhi)接通(tong)過(guo)iSCSI協議將壓縮的(de)(de)數(shu)字視頻信息以(yi)裸數(shu)據(ju)塊的(de)(de)方式(shi)寫入NVR的(de)(de)IPSAN盤(pan)(pan)陣中(zhong),客戶(hu)端(duan)可以(yi)直(zhi)接訪問IP SAN盤(pan)(pan)陣實現快速回(hui)放,這種端(duan)到(dao)端(duan)的(de)(de)IP SAN架構(gou),無(wu)需(xu)傳(chuan)統(tong)方案的(de)(de)轉存服務器(qi),系統(tong)架構(gou)更加簡潔(jie)高效和(he)可靠。
方案特點:
1. 先進可(ke)擴展的體(ti)系架構
系(xi)(xi)統(tong)借鑒IMS體(ti)系(xi)(xi)架(jia)構(gou),采用分(fen)層、模(mo)塊(kuai)化(hua)的設(she)計,遵循標準SIP協議規(gui)范,將媒(mei)體(ti)交換處理同(tong)系(xi)(xi)統(tong)的控(kong)制、管(guan)理信息相分(fen)離,具(ju)備(bei)靈活的可擴展性(xing),保證了(le)海量視頻接入(ru)和大并(bing)發(fa)量訪(fang)問的能力。
系統采用雙流的(de)工作機制任意分配(pei)實時流和(he)存儲流的(de)碼(ma)流格(ge)式、碼(ma)率等參數,并通(tong)過組播和(he)iSCSI數據流端到端進行傳(chuan)輸,避(bi)免(mian)了矩陣、流媒體(ti)服務器等系統瓶(ping)頸(jing)造成的(de)“啞鈴(ling)效應”,提升系統傳(chuan)輸的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)。
2. 統一資源管理
系(xi)統(tong)采用(yong)資(zi)(zi)(zi)源(yuan)化(hua)管(guan)理框架(jia),具備強(qiang)大(da)的(de)(de)網(wang)絡管(guan)理能力(li)。實(shi)際應(ying)用(yong)中(zhong),可(ke)將(jiang)系(xi)統(tong)當中(zhong)各個物理設(she)備分(fen)解成(cheng)多個基本資(zi)(zi)(zi)源(yuan)的(de)(de)集合,根據抽象出的(de)(de)資(zi)(zi)(zi)源(yuan)類型(xing)(如攝像機(ji)資(zi)(zi)(zi)源(yuan)、監(jian)視器資(zi)(zi)(zi)源(yuan)、告(gao)警源(yuan)資(zi)(zi)(zi)源(yuan)、存儲(chu)(chu)資(zi)(zi)(zi)源(yuan)、地圖資(zi)(zi)(zi)源(yuan)等)進行分(fen)類。可(ke)實(shi)現資(zi)(zi)(zi)源(yuan)的(de)(de)分(fen)布式部署統(tong)一(yi)管(guan)理。在機(ji)場行業(ye)應(ying)用(yong)當中(zhong),合理的(de)(de)實(shi)現分(fen)控(kong)中(zhong)心的(de)(de)存儲(chu)(chu)及網(wang)絡部署,可(ke)以提升機(ji)場安防管(guan)理效率,避免大(da)規模(mo)網(wang)絡帶(dai)寬占用(yong),實(shi)現區(qu)域安防系(xi)統(tong)的(de)(de)快(kuai)速應(ying)急處理。
3. 創新的存儲技術(shu)
宇視科技機場行業監控方案基于存(cun)(cun)儲(chu)虛擬化技術,采用(yong)標準(zhun)IP SAN存(cun)(cun)儲(chu)設備(bei)(bei),實現大量視頻存(cun)(cun)儲(chu)設備(bei)(bei)的分布(bu)式部署和集中管(guan)理,以及存(cun)(cun)儲(chu)空間的動態分配及調整(zheng)。
將(jiang)iSCSI塊存(cun)(cun)儲(chu)的(de)存(cun)(cun)儲(chu)方式引入監控中,通過端(duan)(duan)到(dao)端(duan)(duan)直存(cun)(cun)的(de)方式,取(qu)消了(le)服務器轉發(fa),提高了(le)存(cun)(cun)儲(chu)可靠性,實現(xian)了(le)對于媒(mei)體流這種非結構(gou)化數(shu)據的(de)結構(gou)化存(cun)(cun)儲(chu),使得(de)監控錄像可以秒(miao)級精確檢(jian)索和即時回(hui)放。
4. 網絡與監控的(de)融合
iVS監控(kong)系(xi)統將IP組播(bo)技術、網(wang)絡Qos技術、IP網(wang)管技術引入監控(kong)。針對(dui)機場監控(kong)點的不(bu)同環境,采用相對(dui)應(ying)的接入技術。前端編碼器可以通(tong)過LAN、SFP、EPON、RRPP環網(wang)、WLAN等方式(shi)靈活地接入承載網(wang)絡。
5. 業務應用整合能力
系(xi)統(tong)(tong)采用(yong)SOA框(kuang)架,對外提供(gong)全(quan)方(fang)位的(de)平臺級中間件接口,包含了監控平臺完整的(de)管理(li)接口與(yu)業(ye)(ye)(ye)務接口,可以將視(shi)頻資源開放給更(geng)多的(de)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)應用(yong)處理(li)使(shi)用(yong),如GIS系(xi)統(tong)(tong)、安防(fang)報(bao)警(jing)系(xi)統(tong)(tong)、機(ji)場(chang)安檢(jian)系(xi)統(tong)(tong)、周界防(fang)范系(xi)統(tong)(tong)、專業(ye)(ye)(ye)管理(li)系(xi)統(tong)(tong)、視(shi)頻智能分(fen)析等。各(ge)(ge)種(zhong)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)化應用(yong)可以在(zai)系(xi)統(tong)(tong)提供(gong)的(de)SDK上(shang)進(jin)行(xing)(xing)各(ge)(ge)種(zhong)層次的(de)開發。
6. 高可(ke)靠的系(xi)統保(bao)證
為了(le)滿足室外環(huan)境(jing)(jing)的要(yao)求,前端采(cai)集編碼設(she)備(bei)提(ti)供了(le)高環(huan)境(jing)(jing)適應性(高低溫、潮濕(shi)腐蝕、EMC電磁兼容等(deng))。通(tong)過雙(shuang)網(wang)(wang)口鏈(lian)路上行(xing)、環(huan)網(wang)(wang)等(deng)接入方式(shi),實現網(wang)(wang)絡(luo)鏈(lian)路的高可靠冗余(yu)系(xi)統通(tong)過視頻管理(li)軟(ruan)件平(ping)臺的熱備(bei)份及媒體服(fu)務(wu)器的集群管理(li),提(ti)升了(le)核心(xin)系(xi)統軟(ruan)件的可靠性。
機場數字監控系統發展趨勢
機(ji)(ji)場(chang)監(jian)控(kong)系統解決方案的(de)IT化(hua),提(ti)高機(ji)(ji)場(chang)安(an)防系統管理水平與應(ying)用效(xiao)果的(de)同時,推(tui)動機(ji)(ji)場(chang)安(an)防系統朝(chao)著高清化(hua)、集成(cheng)化(hua)、靈活化(hua)的(de)方向(xiang)發展。同時,與機(ji)(ji)場(chang)弱(ruo)電系統的(de)整體融合,也讓未來“智(zhi)慧(hui)機(ji)(ji)場(chang)“的(de)建(jian)設充滿挑(tiao)戰。
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在機場(chang)(chang)諸多人流密(mi)集(ji)現(xian)場(chang)(chang),傳統(tong)(tong)(tong)標(biao)清監(jian)(jian)控無(wu)法滿足安(an)防系(xi)統(tong)(tong)(tong)對(dui)于圖像細節的要求,已被高(gao)清視頻監(jian)(jian)控系(xi)統(tong)(tong)(tong)逐(zhu)步替代(dai)。目前來看,大部分機場(chang)(chang)在航站(zhan)樓、飛(fei)行區、圍界等區域逐(zhu)步嘗試使用高(gao)清IPC。不遠(yuan)的將來,全高(gao)清IPC監(jian)(jian)控系(xi)統(tong)(tong)(tong)會(hui)迅速成為主流。
安防平臺集成
通用的(de)機場(chang)安(an)(an)防系統由視頻監控系統、報警(jing)系統、門禁系統及電(dian)子巡(xun)更系統組成。為實現事(shi)(shi)前預防、事(shi)(shi)中(zhong)聯動(dong)、事(shi)(shi)后檢索的(de)安(an)(an)防管(guan)理(li)效果,機場(chang)領域積(ji)極構建集(ji)(ji)中(zhong)安(an)(an)防平臺,實現安(an)(an)防各子系統的(de)集(ji)(ji)中(zhong)管(guan)理(li)及業務聯動(dong)。
靈活存儲、集中管理
早期的(de)(de)(de)機(ji)場監控(kong)系(xi)統建設(she)(she),為保證存儲性能(neng)及可靠(kao)性,通常選(xuan)用高端FC SAN設(she)(she)備(bei)構建存儲區域網絡。然而(er)傳統存儲設(she)(she)備(bei)專為數據中(zhong)心大規模(mo)存儲系(xi)統設(she)(she)計,應用于視頻監控(kong)時成(cheng)本過高且不夠靈活。因(yin)此,部分(fen)機(ji)場已(yi)選(xuan)用針對視頻監控(kong)業(ye)務設(she)(she)計的(de)(de)(de)IP SAN存儲系(xi)統,以提高存儲系(xi)統性價比(bi)及可靠(kao)性。通過分(fen)布式的(de)(de)(de)存儲部署(shu)提高整個(ge)安防系(xi)統的(de)(de)(de)效率(lv)及管理能(neng)力(li)。
機場IP網(wang)絡監(jian)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)(tong)絕不是各(ge)個(ge)產(chan)品的(de)簡單組合,機場監(jian)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)(tong)在(zai)資(zi)源統(tong)(tong)一(yi)接入(ru)、設備統(tong)(tong)一(yi)管理、業務(wu)高效(xiao)處(chu)理等方面有著更(geng)加(jia)深入(ru)的(de)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)。因(yin)此,針對(dui)機場聯(lian)網(wang)監(jian)控(kong)(kong)系(xi)統(tong)(tong)的(de)應(ying)用需(xu)(xu)(xu)求(qiu),需(xu)(xu)(xu)構建一(yi)套能(neng)夠基于統(tong)(tong)一(yi)基礎架構緊密配合,形成更(geng)加(jia)貼(tie)近業務(wu)需(xu)(xu)(xu)求(qiu)、深度融合的(de)整體(ti)解決方案。
本文見刊于《中國智能(neng)交通》11月刊